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重庆汽车出租要立规矩了:“控”的同时也要“疏”

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发布日期:2017-07-18 10:16 来源:http://www.spanther.com 点击:

重庆汽车出租要立规矩了:“控”的同时也要“疏”

       重庆汽车出租要立规矩了。近年来,汽车租赁业快速发展,目前有6301家汽车租赁业户,租赁车辆总数约20万辆,市场规模以每年20%左右的速度增长。随着移动互联网技术普及和新能源汽车的推广,分时租赁模式(即共享汽车)在北上广深等大城市逐步兴起。所谓分时租赁,是以分钟或小时等为计价单位,使用9座及以下小型客车,利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台,为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、费用结算为主要方式的汽车租赁服务。据统计,我国已有分时租赁企业40余家,车辆总数超4万辆,95%以上为新能源车辆。

重庆汽车出租

       分时租赁一定程度上可减少个人购车意愿、降低私人小汽车保有量,但与大容量公共交通相比,仍是一种非集约化出行方式。”这位负责人表示,如完全任由市场自由发展,可能加剧大中城市交通拥堵,“要统筹考虑城市经济社会发展水平、道路交通、停车资源等实际情况,使其与公交、地铁、出租车、共享单车等协调发展。”
       促进分时租赁健康发展是意见稿的重点之一。意见稿提出,各地要合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位,综合城市交通出行、公众需求、停车设施等因素,研究建立车辆投放机制。交通部运输服务司有关负责人表示,投放机制应考虑大中小城市不同特点,对城市道路资源紧张、环境约束趋紧的,特别是北上广深等,规模应与中小城市有所差别。
      重庆汽车出租“控”的同时也要“疏”。当前,停车难是分时租赁发展面临的突出问题。受停车场地限制,用户只能定点取车还车。对此,意见稿提出,鼓励城市商业中心、政务中心等人流密集区域的公共停车场为其停放提供便利;鼓励探索通过优惠停车费等措施,推动租赁车辆在城市路内停车泊位停放,更好实现“随取随还”。据了解,已经有部分城市进行探索,企业与当地政府签订协议后,只需每年缴纳固定费用,其车辆即可在市区内合法划设的路内免费停放,便利了公众使用,也促进了行业发展

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